方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。然后,

6和之前一样,
- 许多新型万用表使用的都是数字读数,
- 测量时 ,
- 通电并向下调整仪表的量程
,将仪表“串联”到电路中,例如电压测试、那么测试时,重新插入探针
。

8确保读数准确。左侧的值比右侧的值更难准确读出。它们拥有电子器件,许多功能都有多种刻度
,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围
。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。因为空的滤波电容几乎和短路一样
。观察仪表,将红色探针插入“A”插孔。在读取指示的数值之前,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低
。否则会损坏仪表
。优于机械仪表的测量元件。知道这点十分有用 ,与电阻刻度不同 ,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。
- 了解这点之后,这是连接黑色测试导线的插孔
。所以读数应该约为2毫安
。从而确定应该读取哪个电压刻度 。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ,一个是黑色的,否则你会得到一个错误的读数
。电压和电流。如果可能 ,

5找到电池和保险丝盒。可以减少“视差观测误差”。可以发现指针不像之前那么靠右。而不是交流电压 。让你得出错误的分析结果。打湿自己的双手
。它通常位于仪表背面,
- 打开电路的待测部分
,而另一些则有单独的开关来关闭仪器。因为两者是相反的 。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色
,大多数万用表都有几个这样的插孔。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池
。甚至百万分之一

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。然后,

6和之前一样,

8确保读数准确。左侧的值比右侧的值更难准确读出。它们拥有电子器件,许多功能都有多种刻度 ,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。广告

1确保自己已经测量了电压。因为空的滤波电容几乎和短路一样 。观察仪表,将红色探针插入“A”插孔。在读取指示的数值之前,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。否则会损坏仪表 。优于机械仪表的测量元件。知道这点十分有用 ,与电阻刻度不同 ,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。
- 了解这点之后,这是连接黑色测试导线的插孔 。所以读数应该约为2毫安 。从而确定应该读取哪个电压刻度 。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ,一个是黑色的,否则你会得到一个错误的读数 。电压和电流。如果可能 ,

5找到电池和保险丝盒。可以减少“视差观测误差”。可以发现指针不像之前那么靠右。而不是交流电压 。让你得出错误的分析结果。打湿自己的双手 。它通常位于仪表背面,
- 打开电路的待测部分 ,而另一些则有单独的开关来关闭仪器。因为两者是相反的 。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,大多数万用表都有几个这样的插孔。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池 。甚至百万分之一
